خوش آمدید مهمان!
- تولید مس جهانی جهش داشته اما تا سال 2050 باید دو برابر شود
- عادیسازی سیاستهای پولی بانک مرکزی امریکا علت افت مس و طلا
- از شوک ناگهانی فدرال رزرو به بازارها تا حراج فلزات توسط چین
- جدال در معدن مس اسپنس پایان گرفت
- کنگو سرزمینی غنی از مس که ناشناخته مانده است
- افت علاقه چین به مس، قیمت آن را پایین کشید
- افت تقاضای مس چینیها افت تولید مس شیلیاییها را بیاثر کرد
- قیمت مس از منازعات معادن مس شیلی ماهی میگیرد
- جدال در بزرگترین کانسار مس جهان عرضه جهانی مس را تهدید میکند
- جدال در بزرگترین کانسار مس جهان عرضه جهانی مس را تهدید میکند
برآورد قیمت کیلوگرم و تومان می باشد.
| محصول | قیمت خرید | قیمت فروش |
|---|---|---|
| آلومینیوم جهانی
27 خرداد |
2,529 |
2,529 |
| روی جهانی
27 خرداد |
3,634 |
3,634 |
| سرب جهانی
27 خرداد |
2,065 |
2,065 |
| مس جهانی
27 خرداد |
9,100 |
9,100 |
| مس کاتد
27 خرداد |
231,758 |
231,758 |
| مس کابلی قرمز
14 آبان |
216,000 |
218,000 |
| مس کابلی درهم
14 آبان |
214,000 |
216,000 |
| مس مخابرات
14 آبان |
207,000 |
209,000 |
| مس آسیابی
14 آبان |
208,000 |
210,000 |
| مس آرمیچری
14 آبان |
200,000 |
202,000 |
| مس ذوبی
14 آبان |
196,000 |
198,000 |
| ته میل برنجی
14 آبان |
157,500 |
159,500 |
| زرد بار
23 اردیبهشت |
147,500 |
149,500 |
| سفاله برنج
14 آبان |
149,500 |
151,500 |
| لوپ بار در هم
14 آبان |
144,500 |
146,500 |
| سرب کابلی
14 آبان |
55,000 |
57,000 |
| شمش روی
14 آبان |
79,500 |
81,500 |
شما در حال مشاهده ی قیمتهای هفته ی گذشته هستید
با عضویت در سایت قیمت های روز را مشاهده کنید
با عضویت در سایت قیمت های روز را مشاهده کنید
ظرفیت 400 هزارتُنی ذوب آهن
وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: تولید ریل در ذوب آهن اصفهان آغاز شده و ۴۰۰ هزار تن ظرفیت تولید دارد.
به گزارش متال‌آنلاین ، محمدرضا نعمت‌زاده در حاشیه بازدید از پنجمین نمایشگاه بین‌المللی حمل و نقل ریلی گفت: قرارداد خرید ۶ هزار دستگاه واگن روسی به یک‌هزار دستگاه کاهش یافت و ۴۹۰۰ هزار دستگاه در داخل تولید خواهد شد.
وی گفت: پیش از این محدودیت‌هایی درباره حضور شرکت‌های خارجی در ایران داشتیم، اما حضور شرکت‌های خارجی در چنین نمایشگاه‌هایی چشمگیر است.
وزیر صنعت، معدن و تجارت ادامه داد: سرمایه‌گذاری‌های مشترک با شرکت‌های خارجی در ساخت واگن، تجهیزات، امور فنی و... مطلوب ارزیابی می‌شود و اصولاً راه‌آهن شبکه زیربنایی کشور است و اهمیت بالایی دارد.
وی افزود: هنوز سهم در راه‌آهن ناچیز است، موقعیت جغرافیایی ایران از نظر کوهستانی بودن مسیر موجب شده است که احداث راه‌آهن پرهزینه باشد و به همین دلیل کمتر سرمایه‌گذاری شده است.
نعمت زاده گفت: بهترین وسیله برای جابجایی بار صنایع بزرگ راه‌آهن است، اما ما صنایع بزرگ کم داریم، به همین دلیل بسیاری از بارهای متفرقه به سمت جاده سوق می‌یابد.
وزیر صنعت، معدن و تجارت افزود: در کارخانه‌های فولادی از گذشته، حمل و نقل مواد با راه‌آهن انجام می‌شد و با توجه به نیاز معدنی، راه‌آهن توافقنامه‌های جدید با آن‌ها دارد و پارسال هم راه‌آهن با معدن گلگهر توافقاتی امضا کردند.
نعمت‌زاده افزود: اخیراً در معدن سنگان توافقاتی انجام شد و ما از توسعه خطوط ریلی حمایت می‌کنیم، زیرا هر چه شبکه ریلی توسعه یابد، صنایع کشور بیشتر درگیر کار می‌شوند.
اگر تاکنون ثبت نام نکرده اید ، روی این لینک کلیک کنید
آخرین اخبار
