مس، همچنان فلز استراتژیک

 در همین راستا مهم‌ترین جایگزین مس در صنایع مصرف‌کننده، فلز آلومینیوم با نرخ بسیار کمتر است. جایگزینی آلومینیوم که بیشتر در مصارف الکتریکی مس کاربرد دارد، می‌تواند حدود نیمی از مصارف مس را در این زمینه پوشش دهد. در صنعت خودروسازی بیشترین میزان مصرف مس در خودروهای احتراق داخلی، به دسته سیم و کابل باتری اختصاص دارد و آنچه در این بین جای ابهام دارد این است که آلومینیوم تا چه اندازه ظرفیت دارد که بتواند نیازهای این صنعت را در جایگاه مس پوشش دهد. وب‌سایت انگلیسی‌زبان ماینینگ در توضیح بیشتر در این زمینه می‌نویسد براساس مطالعات انجام شده انجمن بین‌المللی مس در سال گذشته میلادی، پیش‌بینی می‌شود که حدود ۹۵ درصد از دسته سیم‌های خودرو تا سال ۲۰۲۰ میلادی (۱۳۹۹ خورشیدی) همچنان مسی باقی بماند. بنابراین، ساخت وسایل نقلیه احتراق داخلی، در سال‌های آتی، چندان دستخوش مبحث جایگزینی نخواهد شد و آلومینیوم، نفوذی به این بازار نخواهد داشت. پژوهش‌ها نشان می‌دهد میزان کاهش مس مصرفی در ساخت خودروها در بیشترین حالت تا سال ۲۰۲۰ میلادی تنها حدود ۸۰۰ گرم به ازای هر خودرو خواهد بود. در ارائه این رقم، راهبرد خودروسازان به منظور کاهش وزن خودروها نیز در نظر گرفته شده است.

هم اکنون چین بزرگترین بازار خودروی جهان را دارد و پس از آن امریکا و اتحادیه اروپا رتبه‌های بعدی را دارند. فروش اتومبیل در این بازارهای کلیدی همواره قدرتمند بوده و هست، آن هم در شرایطی که مس فلزی با کاربرد غالب در این صنعت از مجموعه صنایع کشورها به شمار می‌آید، هر چند وزن و هزینه مس نیز دلایلی است که به جایگزینی آن دامن می‌زند. روند جایگزینی مس با آلومینیوم در صنعت خودروسازی به دلیل ریسک(خطرپذیری)های منحصر به خود بسیار کند انجام می‌شود. از سویی دیگر مهندسان خودروساز نیز به دلیل مزایای چشمگیری که مس نسبت به آلومینیوم دارد هنوز ترجیح می‌دهند از مس استفاده کنند آن هم با توجه به قدمتی که مس در این صنعت به خود اختصاص داده است. اکنون تقاضای جهانی بازار برای مس در تهیه سیم‌های خودرو حدود ۱ میلیون تن است و انتظار می‌رود این رقم به ۱/۱۵ میلیون تن تا سال ۲۰۲۰ میلادی (۱۳۹۹ خورشیدی) افزایش یابد. این افزایش، هم برآمده از توسعه بازار خودرو و هم به دلیل رشد تولید خودروهای برقی است.