اخباری که از واردات قراضه به ترکیه در روز جمعه ۲۷ اکتبر، شنیده می‌شود حکایت از آن دارد که یک واحد فولادی در منطقه ازدمیر، محموله‌ای شامل ۲۲ هزار و ۵۰۰ تن قراضه فولادی نوع HMS (Heavy Melting Scrap) را با قیمت سی.اف.آر ۳۰۳ دلار به‌ازای هر تن رزرو کرده است. کارخانه فولادی دیگری نیز در منطقه اسکندرون، محموله‌ای ۱۶ هزار تنی را با قیمت سی.اف.آر ۳۱۵.۵ دلار در هر تن خریداری کرد همچنین یک تولیدکننده فولاد در منطقه ازمیر نیز یک محموله اروپایی را به حجم ۲۵ هزار تن با قیمت سی.اف.آر ۲۹۵ دلار در هر تن رزرو کرد.
از جمله دلایل اصلی برای رشد قیمت این محصول را باید افزایش هزینه حمل‌ونقل دانست به طوری که هزینه حمل‌ونقل از روتردام به ترکیه، حدود ۲۰ تا ۲۲ دلار برای هر تن افزایش داشته است همچنین نرخ جابه‌جایی از لیورپول به ترکیه نیز از هفته گذشته تاکنون حدود ۱۹ تا ۲۱ دلار در هر تن افزایش داشته است. از آنجا که نرخ این حمل‌ونقل‌ها به‌شدت درحال افزایش هستند، انتظار می‌رود که قیمت محصولات قراضه کلاس HMS به ۳۱۵ تا ۳۲۰ دلار نیز افزایش یابد.
بازار داخلی ترکیه
اغلب واحدهای فولادسازی ترکیه بر پایه استفاده از قراضه بنا شده‌اند. سهمی از این قراضه از داخل و حجم قابل توجهی از آن با واردات تأمین می‌شود. قیمت قراضه‌های فولادی از ضایعات کشتی‌های فرسوده شده در ترکیه طی هفته پایانی دسامبر افزایشی بود به‌طوری که قیمت قراضه کشتی در بازار این کشور از ۳۰۰ دلار به‌ازای هر تن در هفته گذشته به ۳۰۵ دلار در هر تن رسید. این در حالی است که قیمت قراضه‌های فولادی از ضایعات خودروهای فرسوده همچنان ثابت باقی ماند.
